Авто новости

Правительство Санкт-Петербурга, Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли утвердили проект объединенной санитарно-защитной зоны для промзоны "Шушары-2". Технология производства автомобилей, используемая автозаводами в промзоне, позволит производить не более 500 000 единиц в год. Именно этот объем объявлен порогом, после которого загрязнение окружающей среды будет недопустимым. Ограничение позволит не допустить превышения допустимой концентрацию выбрасываемых в воздух вредных веществ. При расчетах использовались данные по двум веществам, имеющим предельно высокую концентрацию и наиболее вредным – двуокиси азота и этилбензолу. Так, максимальный выброс этилбензола должен составлять 10,5 грамм в секунду, что в пересчете на производительность и составляет 500 000 автомобилей в год в суммарном значении по трем автозаводам в "Шушарах-2".

На вторичном рынке автомобилей – кризис. Некогда популярные «японки» стремительно теряют в цене. Автомобильное дело, которым кормится Владивосток и другие приморские города, возможно, скоро станет нерентабельным. Японские автомобили подешевели резко и намного – в среднем на 1000 долларов США. Так, еще в начале лета японская Toyota Corolla 2003 года в отличном состоянии стоила $12000-12500. Сегодня за эту же машину просят $10500-11700 в зависимости от комплектации. Значительное подешевение коснулось абсолютно всех моделей, без исключения.

Китайская паранойя улеглась – об этом свидетельствуют результаты рынка. В целом продажи китайских марок в данный момент падают, несмотря на то, что большинство экспертов прочат “китайцам” до 30% российского рынка после 2012 года. Главным проигравшим сегодня считается компания Chery: после того как компанию выгнали с “Автотора” в марте 2008 г., продажи по итогам пяти месяцев упали аж на 40% (8730 автомобилей за пять месяцев 2008 года по сравнению с 14 440 за аналогичный период прошлого года). Падает и FAW в сегменте коммерческих автомобилей (-12%): 928 машин за пять месяцев против 1055 в прошлом году. Компания Hafei тоже ощутимо сокращает объемы в процентном отношении (-28%): 418 автомобилей за пять месяцев 2008 года против 580 машин в прошлом году.

Стабильные объемы демонстрируют “фирменные” ниши китайских автопроизводителей: внедорожники и малолитражки. Great Wall, хоть уже не являе... Читать дальше »

Израильское министерство промышленности, торговли и труда чрезвычайно заинтересовано в том, чтобы наладить производство электромобилей в стране и готово выделить сотни миллионов шекелей в качестве правительственного гранта на проект, за право осуществлять которых соревнуются сразу несколько стран, - сообщила газета Haaretz. Предприниматель Шай Агасси будет партнёром правительства Израиля, а та или иная компания (израильская или иностранная) вложат в проект немалые средства, включающие создание по стране сети «электроколонок» - для подзарядки электромобиля Шая Агасси: на одном заряде эта машина может проехать, максимум, 200 километров.

Сначала ты работаешь на имя, потом имя работает на тебя. Автомобильные супербренды давно убедились в справедливости этой пословицы и сумели превратить свои марки в отдельный источник сверхдоходов. Ведь даже плюшевый пупс, на котором стоит известный бренд, имеет полное моральное право стоить раз в 5-10 дороже обычного плюшевого пупса. Поэтому производители самых разнообразных товаров предлагают легендарным автомобильным компаниям свою продукцию на любых условиях. Лишь бы на ней стоял логотип известной автомобильной марки.

Так, компания Acer сотрудничает с Ferrari и оформляет свои ноутбуки логотипами и цветами именитой итальянской марки. Акс... Читать дальше »

Иранский автопром в лице компании “Автодруг” вышел на российский рынок два года назад. Поначалу все шло хорошо: множество публикаций, успешные крэш-тесты, правда, все время был небольшой дефицит самих автомобилей Iran Khodro Samand. В прошлом году на международном Московском автосалоне иранцы, помимо уже известного россиянам автомобиля Samand, выставили новую модель Soren, которая показалась весьма интересной. Туда же россияне привезли руководство республики Иран, которое заверило общественность в намерениях долгосрочного сотрудничества с компанией “Автодруг”, являющейся эксклюзивным дистрибьютором иранской автомобильной компании Iran ... Читать дальше »

Акции Волжского автозавода в последние дни стремительно дорожают. Только за последние два дня привилегированные акции Волжского автозавода выросли в цене аж на 22%, достигнув рекордной отметки в 14,01 руб. за акцию, передают «Ведомости». По мнению экспертов, это связано с тем, что «АвтоВАЗ» планирует направить сразу 10% от прибыли на выплату дивидендов владельцам привилегированных акций. Кроме того, не надо забывать, что «АвтоВАЗ» скоро планирует IPO, что поможет привлечь значительные финансовые средства на развитие компании.

Отметим, что в последнее время интерес инвесторов к «АвтоВАЗу» значительно увеличился. Это связано в первую очередь с тем, что Волжский автозавод определился с партнером по своему дальнейшему развитию. Напомним, что это компания Renault, которую возглавляет Карлос Гон. И инвесторы уверены, что господин Гон, являющийся одним из самых талантливых менеджеров соврем... Читать дальше »

«АвтоВАЗ» намерен выйти на производство 1 миллиона автомобилей в год в 2008 году. Об этом сообщил президент компании Борис Алешин в интервью «Вестям».

«В этом году мы выйдем на производство в миллион автомобилей. Я думаю, что мы, как это предусмотрено бизнес-планом на 2009-2012 годы, который будет обнародован в конце года, приблизимся к цифре 1,2 миллиона автомобилей», — сказал он.

По словам Алешина, этот объем производства рассчитан только на Тольяттинскую площадку, на которой компания будет производить исключительно автомобили под брендом «Лада». На других площадках, которые компания приобретет позже, в частности, в странах СНГ, можно будет собирать помимо «Лада» другие автомобили концерна Renault-Nissan. В 2007 году «АвтоВАЗ произвел 735 тысяч 897 автомобилей.

Оказывается, российский автомобильный рынок по итогам первых пяти месяцев этого года вышел на второе место в Европе. Только в Германии продается больше автомобилей, чем у нас. Так, если в Германии за первые пять месяцев этого года было куплено 1 млн. 329 тыс. новых автомобилей (+4,2% по сравнению с тем же показателем прошлого года), то у нас дилеры реализовали 1 млн. 135 тыс. машин. Это сразу на 37% больше, чем за первые пять месяцев 2007 года, передает агентство «Автостат».

Разница с немецким рынком, конечно, еще весьма приличная, однако не забывайте про то, что мы растем очень стремительными темпами. И не исключено, что уже к концу этого года Россия сможет опередить Германию. По крайней мере, сейчас уже мало кто сомневается, что в 2009 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком Европы.

Через четыре года «АвтоВАЗ» будет выпускать три совершенно новые модели, которые создадут в сотрудничестве с французской Renault (напомним, что Renault владеет 25% акций «АвтоВАЗа»), передают «Известия». По словам председателя совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» Сергея Чемезова, общий объем производства новых машин составит 1,2 млн. штук в год. Руководитель Волжского автогиганта считает, что «АвтоВАЗ» сейчас находится на подъеме, однако заводу требуется «более сильный импульс». И этот самый импульс «АвтоВАЗу» должен придать Renault. Именно благодаря французской компании «АвтоВАЗ» создаст модели, которые поднимут бренд Lada на новый уровень.